今年上半年，全國工業經濟強勢復蘇，二產增加值、規上工業增加值分增長5.8%、6.0%，高于5.0%的經濟增速，有力拉動經濟增長。

  其中兩項數據，更加讓人驚喜——規上工業企業利潤總額增長3.5%，走出去年低谷;工業投資大增12.6%，遠高于3.9%的固定資產投資增速。兩項數據分別代表了工業企業的經營成果和發展潛力，揭露了中國工業真實家底。具體到各大城市，表現又是如何?

  ▍深圳穩坐全國工業第一城

  考慮到大部分城市沒有公布半年工業增加值或總產值數據，本文工業十強城市的排名暫以二產增加值為準。按照現行國民經濟行業分類標準，第二產業約等于工業加建筑業，其中工業占比超過80%。因此，一個城市的工業經濟和第二產業在數據上是高度相關的。

  今年上半年，二產增加值十強城市分別是深圳、重慶、蘇州、上海、寧波、廣州、武漢、無錫、佛山和東莞。除上海、廣州和佛山以外，其余城市二產、規上工業增加值增速均跑贏全國，工業經濟普遍表現優異。

  其中最為亮眼的，當屬工業第一城深圳。今年上半年，深圳不僅二產增加值及增速、規上工業增加值增速均居工業十強城市之首，規上工業企業利潤總額及增速、工業投資增速同樣是一騎絕塵，堪稱“六邊形戰士”。

  今年1-5月，深圳規上工業企業利潤總額1068.8億元，同比增長43.9%;上半年，深圳工業投資大增49.2%，遠高于8.9%的固定資產投資增速。

  如此驚艷的成績單，穩固了深圳2022年以來的工業第一城地位。這一年，深圳工業增加值11253億元，首次超過上海登頂全國;規上工業總產值、規上工業企業營業收入、規上工業企業利潤總額分別達到46259億元、46591億元和3316億元，全部位居榜首。

  增加值、總產值、營收、利潤均能排在榜首，說明深圳工業不僅規模龐大，且含金量十足——電子信息產業處于全國霸主地位，總產值是第二名蘇州的兩倍以上;新一代信息通信、先進電池材料、高端醫療器械、智能裝備4個集群入選國家先進制造業集群，數量全國第一;國家級專精特新“小巨人”企業752家，全國第二，高新技術產業力量雄厚。

  今年上半年，深圳支柱產業表現優異，計算機、通信和其他電子設備制造業增加值增長17.0%，3D打印設備、服務機器人、電子元件等高技術產品產量分別增長83.3%、37.6%、29.1%。新能源汽車產業厚積薄發，在比亞迪的帶動下，上半年全市汽車產量100.94萬輛，增長37.8%，持續狂飆。

  對于未來，深圳工業也是潛力十足。上半年，深圳固定資產投資增長8.9%，其中工業投資大增49.2%，持續18個月保持30%以上的高位增長。高技術產業投資活躍，尤其電子及通信設備制造投資增長79.0%，蘋果、松下等知名公司加碼深圳，將成為未來經濟增長新引擎。

  ▍蘇州工業正全面趕超上海

  蘇州是工業強市中的第二大亮點。

  今年上半年，蘇州二產增加值5369.4億元，超過上海躋身全國第三;工業投資增長12.9%，超過上海的10.6%。在相對劣勢的利潤總額方面，蘇州也在努力趕超：1-4月，蘇州規上工業企業利潤總額671.6億元，同比增長32.1%;同期上海數據為679.0億元，下降3.4%。

  從數據來看，蘇州工業不僅走出了產業鏈外遷等因素帶來的低谷，實力還有了明顯提升。上半年，蘇州重點產業增長強勁，規上電子信息、汽車制造業產值分別增長11.8%和10.5%，對規上工業總產值增長貢獻率達73.0%。

  這背后，既有蘇州強大的工業底蘊支撐，也有制造業升級的推動。蘇州是我國乃至全球工業體系最完備的城市之一，規上工業企業超1.3萬家，規上工業總產值保持4萬億量級，居全國第二;坐擁電子信息、裝備制造兩大萬億級產業，納米新材料、生物醫藥及高端醫療器械、高端紡織三個產業集群入選國家隊;國家級專精特新“小巨人”企業401家，居全國第四。

  今年開年，蘇州定下制造業發展新目標：用3年左右時間，力爭形成電子信息、高端裝備、先進材料、新能源4個萬億級主導產業，規上工業總產值達5萬億元;到2035年，建成全球具有領先地位的“智造之城”。

  從蘇州緊追上海的規上工業企業利潤總額可以看出，蘇州制造業的含金量正在提升。上半年，蘇州高技術制造業實現產值8249.0億元，同比增長10.0%，占規上工業總產值的比重升至37.1%;汽車產量同比翻倍，傳感器、醫療儀器設備及器械、光電子器件和集成電路等高技術產品產量實現兩位數高速增長。

  蘇州的工業投資也相當迅猛。上半年，全市工業投資1023.43億元，同比增長12.9%，高于固定資產投資增速(5.0%)和房地產開發投資增速(6.4%)，占固投比重提升至30.8%，助力蘇州打造“智造之城”。

  ▍廣州兩項數據力壓重慶

  工業十強城市中，有一組城市值得特別關注，那就是廣州和重慶。這兩座城市近年不僅在經濟總量上互相趕超，在工業方面也有著一番較量。

  廣州與重慶的支柱產業都是電子信息與汽車制造，過去十年，全國汽車第一城的位置幾乎是被重慶與廣州輪流把持。但如今傳統燃油車式微，廣州汽車產業存在已久的結構性問題爆發，上半年汽車產業增加值下降16.4%，拖累經濟增長。而更早經歷轉型的重慶已然搭上新能源汽車的風口，上半年汽車產量121.4萬輛，重回全國汽車第一城。

  今年上半年，重慶二產增加值5886.9億元，二產、規上工業增加值增速分別為7.0%和8.6%;同期廣州的三項數據分別為3640.8億元、1.8%和-0.8%，相差甚遠。不過，在規上工業企業利潤總額方面，廣州1-5月數據達到580.5億元，重慶則為499.41億元;在工業投資方面，廣州上半年增長24.6%，重慶則為15.2%。

  在工業體量不及重慶的背景下，廣州企業的盈利能力卻要優于重慶，這與兩地高新產業、科創能力等息息相關。廣州是全國科創高地，2023年國家高新技術企業總量1.3萬家，研發投入強度3.3%;同期重慶國家高新技術企業數量不足8000家，研發投入強度僅2.5%。

  作為全國唯一一個聚集國家實驗室、綜合類國家技術創新中心、國家重大科技基礎設施、國際大科學計劃等重大平臺的城市，廣州在人工智能、芯片等前沿領域占有一席之地。今年上半年，廣州高技術產品快速產出，模擬芯片、集成電路圓片、服務機器人、民用無人機、液晶顯示屏產量分別增長45.9%、88.3%、84.2%、1.1倍和1.8倍。

  強大的工業基礎和科創能力，使得廣州工業雖然遭受沖擊，卻并未失去發展潛力。上半年，廣州工業投資增長24.6%，電子產品制造業、汽車零配件制造業完成投資分別增長36.1%和61.5%，支柱產業依舊動力十足。

  反觀重慶，1-5月工業投資增長16.8%，但支柱產業汽車和電子投資分別增長8.2%和-9.8%，低于工業投資增速。要想全面趕超廣州，重慶還有很長的路要走。

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