距離特朗普上臺剛剛過去20天，但其一系列關(guān)稅政策，瘋狂攪動全球風(fēng)云。

  · 對中國商品加征10%的關(guān)稅;

  · 對墨西哥和加拿大商品征收25%關(guān)稅，暫緩1個月;

  · 先取消后又暫時恢復(fù)對中國800美金以下的“小額包裹免稅”;

  · 對所有輸美鋼鋁加征25%關(guān)稅，無豁免;

  · 將實施"對等關(guān)稅"措施……

  其中，“800美元小額豁免”政策取消又恢復(fù)后，盡管中國跨境賣家又可以通過 T86 清關(guān)模式(簡化流程)進口商品到美國，但需要強調(diào)的是，這僅僅是暫時恢復(fù)。

  一旦準(zhǔn)備就緒，關(guān)稅“大錘”隨時可能再次落下，這無疑給跨境賣家敲響了警鐘。困境中，如何調(diào)整市場布局，如何更好地保障供應(yīng)鏈的穩(wěn)定?

  布局海外倉，被認(rèn)為是當(dāng)下破局行之有效的方法之一。近期，外界和跨境賣家關(guān)于海外倉的關(guān)注和咨詢明顯增多。在這一背景下，2025年海外倉市場將呈現(xiàn)出哪些變化?跨境賣家該如何更好地選擇海外倉?

  海外倉將迎三大變化趨勢

  變化一：更多海外倉利好政策或出臺

  美國相關(guān)政策一天一個樣，讓人應(yīng)接不暇。相對應(yīng)的，中國方面也快速出臺有關(guān)政策，見招拆招。

  據(jù)國家稅務(wù)總局5日消息，為支持跨境電商出口海外倉等新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展，國家稅務(wù)總局決定對納稅人以跨境電商出口海外倉方式出口的貨物實行“離境即退稅”。自2025年1月27日起施行。

  賣家通過海外倉出口的貨物，只要完成了報關(guān)離境，就可以直接申請預(yù)退稅。對于尚未銷售的貨物，也可在貨物離境后預(yù)先申報退稅，待后續(xù)銷售后進行稅款核算。

  分析認(rèn)為，這一政策使得跨境電商賣家可以提前獲得退稅款，有利于加速資金周轉(zhuǎn)，緩解現(xiàn)金流壓力，可以更從容地應(yīng)對市場變化，同時也將進一步促進海外倉的發(fā)展，吸引更多跨境電商賣家布局海外倉。

  事實上，近年來我國多部門持續(xù)出臺多個海外倉相關(guān)政策，比如2024年就出臺了《商務(wù)部等 9 部門關(guān)于拓展跨境電商出口推進海外倉建設(shè)的意見》、《海關(guān)總署公告 2024 年第 167 號(關(guān)于進一步促進跨境電商出口發(fā)展的公告)》等政策。

  可以預(yù)見，2025年我國還會繼續(xù)出臺或深化相關(guān)扶持政策，進一步促進海外倉和跨境電商發(fā)展。

  變化趨勢二：海外倉需求分層加快，規(guī)模化發(fā)展迎來新機遇

  近年來，海外倉一直站在風(fēng)口上，發(fā)展迅猛。早有業(yè)者分析認(rèn)為，對跨境電商發(fā)展而言，海外倉一定是未來核心重點之一。而在關(guān)稅大棒的驅(qū)動下，本就火爆的海外倉2025年將進一步升溫。

  根據(jù)美國海關(guān)和邊境保護局的數(shù)據(jù)，免稅直郵的小額包裹數(shù)量超過13.6億件，其中中國商品占比達48%，也就是說，每天近200萬件。如果其中一部分轉(zhuǎn)向海外倉，也將帶來新一輪增量。

  此輪增量更多為中小件，將促使海外倉中小件比重大幅提高，海外倉一件代發(fā)的需求將不斷增加，該業(yè)務(wù)或加速普及。

  1、更多跨境賣家布局海外倉，來抵御政策風(fēng)險。

  如果以前布局海外倉，只是跨境賣家未雨綢繆的備選項，那么在關(guān)稅懸頂之劍之下，跨境電商將加速向本地化履約模式發(fā)展，布局海外倉將成為更多跨境賣家的必選項。招商證券的一份研報指出，海外倉模式(海運/空運+海外倉儲+配送)會逐漸成為主流，與直發(fā)模式將會長期并存且相互補足。

  1)海外倉的終端零售價影響優(yōu)勢：

  業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，海外倉模式能夠更好地適應(yīng)目標(biāo)市場的政策變化，減少因政策調(diào)整帶來的運營風(fēng)險。

  若美國T86再取消，據(jù)中信證券研報，預(yù)估中國發(fā)往美國的低價值包裹平均關(guān)稅稅率或?qū)?%提升至25%~30%區(qū)間(其中美國對中國出口征收的平均稅率20%左右，加征10%)，在小包模式下，預(yù)估終端售價60%-70%將被海關(guān)認(rèn)定為交易價值，對應(yīng)關(guān)稅對終端零售價影響15%-20%。

  在海外倉備貨模式下，預(yù)估終端售價30%~40%將被海關(guān)認(rèn)定為交易價值，加征10%稅率預(yù)計對終端零售價影響在3%-4%。

  也就是說，使用海外倉備貨，加征關(guān)稅，對單件商品的成本影響相對有限，可以有效保持自身競爭力。

  2)海外倉的綜合成本優(yōu)勢：

  以往主要走無海外備貨壓力、相對比較靈活的直郵小包模式，若告別T86，包裹必須正式進入海關(guān)，將產(chǎn)生額外海關(guān)操作費等費用，物流成本上漲。

  如果是貨值<2500美元的非特殊商品，走T11非正式報關(guān)，不僅增加更多申報信息，除系統(tǒng)及人工費用，需要向海關(guān)繳納商品處理費，其中空運最低費用2.62美元/件，海運7.85美元/件(自動化流程)，若涉及手動流程或涉及美國海關(guān)職員參與，單票操作費用更高。

  據(jù)業(yè)內(nèi)簡單測試，整體帶來電商賣家物流成本約20%-30%的上升。

  而選擇海外倉模式，物流成本相對穩(wěn)定，且綜合收益或更高。

  一方面，“當(dāng)?shù)赜胸洠闹胁换拧保梢愿鼜娜莸貞?yīng)對政策和供應(yīng)鏈的不確定性。同時，快速交付，提高履約時效，增加買家滿意度。

  另一方面，還可以實現(xiàn)多電商平臺多渠道布局，線上線下“一盤貨”，統(tǒng)一備貨統(tǒng)一管理，有效控制綜合成本。

  3)海外倉的物流時效優(yōu)勢：

  直郵小包，若從T86轉(zhuǎn)向T11，除了物流成本上漲，還要面臨海關(guān)嚴(yán)查，清關(guān)延誤，履約時效被擾亂。據(jù)業(yè)內(nèi)測算，從時效來看，從T86轉(zhuǎn)向T11后，清關(guān)時間預(yù)計會在現(xiàn)在的7-10天基礎(chǔ)上再增加3-5天。

  使用海外倉模式(海運/空運+海外倉儲+尾程配送)，一般提前備貨到目的國海外倉，減少了常規(guī)空派、海派可能受天氣、港口擁堵等造成延誤。在購物旺季訂單大漲或開拓新市場時，可暫存海外倉(通常有一定免倉期)，實現(xiàn)本地快速發(fā)貨，極大縮短物流時間，一般地區(qū)可以做到次日到一周內(nèi)完成投遞，提高用戶體驗。

  2、跨境電商平臺加注，助力海外倉起飛

  Temu、SHEIN等跨境電商平臺在去年紛紛大力推廣 “半托管” 模式，拓展海外倉有備貨、能履約的賣家。

  對此，就有業(yè)內(nèi)人士指出，該模式一方面是平臺們?yōu)榱送黄迫泄艿木窒扌远_拓的新業(yè)務(wù)，另一方面也可能是為了應(yīng)對彼時還懸而未決的關(guān)稅風(fēng)險，減少對小額豁免關(guān)稅政策的依賴。

  在特朗普宣布政策后，就有消息稱，Temu有關(guān)人員透露，其美國站點正在加速從全托管向半托管模式的轉(zhuǎn)型。

  還有消息稱，盡管恢復(fù)小額豁免，Temu一批全托管商品仍大幅漲價，銷量也隨之出現(xiàn)下跌，同時半托管商品在App頁面的比重持續(xù)增加，進行流量扶持。另外，SHEIN下架多個全托管商品鏈接，或進一步向半托管模式傾斜。

  與此同時，還有部分商家計劃回歸亞馬遜，這或使得亞馬遜FBA分倉需求進一步溢出，增加三方海外倉需求。

  變化趨勢三：海外倉資源趨于緊俏，價格可能上漲

  在市場需求量進一步增加下，海外倉資源或相對緊俏，更多海外倉可能出現(xiàn)爆倉現(xiàn)象。

  相關(guān)分析預(yù)測，未來1-2年，美國新倉供給或維持低位，倉庫用地供不應(yīng)求可能致使海外倉租金上升。

  報告指出，電子商務(wù)的增長是倉儲容量需求最強勁的推動力。去年 12 月，美國在建的倉儲項目中，僅亞馬遜一家就占了 20 億美元，其中尼亞加拉正在興建一座價值 5 億美元的倉儲設(shè)施。

  Temu 和 SHEIN等跨境電商平臺在美國的擴張也產(chǎn)生了進一步的推動作用，而關(guān)稅可能會進一步刺激倉儲需求。

  Seko Logistics 稱：“美國的倉庫空間將變得非常寶貴——不要等到空間耗盡或中斷進一步升級時才去確保滿足您的業(yè)務(wù)需求。”

  如何選擇合適的海外倉

  借助海外倉“出海”成為大勢所趨，那么，該如何選擇合適的海外倉呢?

  海外倉選擇Tips：

  1. 海外倉選址很關(guān)鍵：要選擇靠近目標(biāo)市場和物流樞紐、跨境電商平臺、快遞站點(可提高快遞提貨效率和上網(wǎng)率)，且單倉面積大、倉網(wǎng)覆蓋率高的海外倉。2. 多元化服務(wù)與數(shù)字化能力：優(yōu)質(zhì)的海外倉可提供多元化服務(wù)，支持一件代發(fā)、轉(zhuǎn)運、退貨等服務(wù)。同時，還需支持與平臺和賣家系統(tǒng)實現(xiàn)高效的數(shù)字化對接，實現(xiàn)倉儲信息自動對接，降低客戶管理成本。3. 合規(guī)安全：確保海外倉運營符合當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)，避免因合規(guī)問題給企業(yè)帶來風(fēng)險。同時，注意考察海外倉的安全設(shè)施和管理措施，保障貨物存儲安全。4. 價格合理：海外倉費用包括倉儲費、操作費、配送費等，可對比不同海外倉的收費標(biāo)準(zhǔn)，選擇性價比合適的。所以，對海外倉有需求的客戶，建議一定要選擇有實力的綜合物流服務(wù)商。

  本文來源由運去哪整理自華爾街日報、億邦動力網(wǎng)、中信證券、AMZ123、雨果網(wǎng)等，不代表九州物流網(wǎng)(http://www.ruyi818.com)觀點，如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除，文章所用圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，文章圖片如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除。

  距離特朗普上臺剛剛過去20天，但其一系列關(guān)稅政策，瘋狂攪動全球風(fēng)云。

  · 對中國商品加征10%的關(guān)稅;

  · 對墨西哥和加拿大商品征收25%關(guān)稅，暫緩1個月;

  · 先取消后又暫時恢復(fù)對中國800美金以下的“小額包裹免稅”;

  · 對所有輸美鋼鋁加征25%關(guān)稅，無豁免;

  · 將實施"對等關(guān)稅"措施……

  其中，“800美元小額豁免”政策取消又恢復(fù)后，盡管中國跨境賣家又可以通過 T86 清關(guān)模式(簡化流程)進口商品到美國，但需要強調(diào)的是，這僅僅是暫時恢復(fù)。

  一旦準(zhǔn)備就緒，關(guān)稅“大錘”隨時可能再次落下，這無疑給跨境賣家敲響了警鐘。困境中，如何調(diào)整市場布局，如何更好地保障供應(yīng)鏈的穩(wěn)定?

  布局海外倉，被認(rèn)為是當(dāng)下破局行之有效的方法之一。近期，外界和跨境賣家關(guān)于海外倉的關(guān)注和咨詢明顯增多。在這一背景下，2025年海外倉市場將呈現(xiàn)出哪些變化?跨境賣家該如何更好地選擇海外倉?

  海外倉將迎三大變化趨勢

  變化一：更多海外倉利好政策或出臺

  美國相關(guān)政策一天一個樣，讓人應(yīng)接不暇。相對應(yīng)的，中國方面也快速出臺有關(guān)政策，見招拆招。

  據(jù)國家稅務(wù)總局5日消息，為支持跨境電商出口海外倉等新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展，國家稅務(wù)總局決定對納稅人以跨境電商出口海外倉方式出口的貨物實行“離境即退稅”。自2025年1月27日起施行。

  賣家通過海外倉出口的貨物，只要完成了報關(guān)離境，就可以直接申請預(yù)退稅。對于尚未銷售的貨物，也可在貨物離境后預(yù)先申報退稅，待后續(xù)銷售后進行稅款核算。

  分析認(rèn)為，這一政策使得跨境電商賣家可以提前獲得退稅款，有利于加速資金周轉(zhuǎn)，緩解現(xiàn)金流壓力，可以更從容地應(yīng)對市場變化，同時也將進一步促進海外倉的發(fā)展，吸引更多跨境電商賣家布局海外倉。

  事實上，近年來我國多部門持續(xù)出臺多個海外倉相關(guān)政策，比如2024年就出臺了《商務(wù)部等 9 部門關(guān)于拓展跨境電商出口推進海外倉建設(shè)的意見》、《海關(guān)總署公告 2024 年第 167 號(關(guān)于進一步促進跨境電商出口發(fā)展的公告)》等政策。

  可以預(yù)見，2025年我國還會繼續(xù)出臺或深化相關(guān)扶持政策，進一步促進海外倉和跨境電商發(fā)展。

  變化趨勢二：海外倉需求分層加快，規(guī)模化發(fā)展迎來新機遇

  近年來，海外倉一直站在風(fēng)口上，發(fā)展迅猛。早有業(yè)者分析認(rèn)為，對跨境電商發(fā)展而言，海外倉一定是未來核心重點之一。而在關(guān)稅大棒的驅(qū)動下，本就火爆的海外倉2025年將進一步升溫。

  根據(jù)美國海關(guān)和邊境保護局的數(shù)據(jù)，免稅直郵的小額包裹數(shù)量超過13.6億件，其中中國商品占比達48%，也就是說，每天近200萬件。如果其中一部分轉(zhuǎn)向海外倉，也將帶來新一輪增量。

  此輪增量更多為中小件，將促使海外倉中小件比重大幅提高，海外倉一件代發(fā)的需求將不斷增加，該業(yè)務(wù)或加速普及。

  1、更多跨境賣家布局海外倉，來抵御政策風(fēng)險。

  如果以前布局海外倉，只是跨境賣家未雨綢繆的備選項，那么在關(guān)稅懸頂之劍之下，跨境電商將加速向本地化履約模式發(fā)展，布局海外倉將成為更多跨境賣家的必選項。招商證券的一份研報指出，海外倉模式(海運/空運+海外倉儲+配送)會逐漸成為主流，與直發(fā)模式將會長期并存且相互補足。

  1)海外倉的終端零售價影響優(yōu)勢：

  業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，海外倉模式能夠更好地適應(yīng)目標(biāo)市場的政策變化，減少因政策調(diào)整帶來的運營風(fēng)險。

  若美國T86再取消，據(jù)中信證券研報，預(yù)估中國發(fā)往美國的低價值包裹平均關(guān)稅稅率或?qū)?%提升至25%~30%區(qū)間(其中美國對中國出口征收的平均稅率20%左右，加征10%)，在小包模式下，預(yù)估終端售價60%-70%將被海關(guān)認(rèn)定為交易價值，對應(yīng)關(guān)稅對終端零售價影響15%-20%。

  在海外倉備貨模式下，預(yù)估終端售價30%~40%將被海關(guān)認(rèn)定為交易價值，加征10%稅率預(yù)計對終端零售價影響在3%-4%。

  也就是說，使用海外倉備貨，加征關(guān)稅，對單件商品的成本影響相對有限，可以有效保持自身競爭力。

  2)海外倉的綜合成本優(yōu)勢：

  以往主要走無海外備貨壓力、相對比較靈活的直郵小包模式，若告別T86，包裹必須正式進入海關(guān)，將產(chǎn)生額外海關(guān)操作費等費用，物流成本上漲。

  如果是貨值<2500美元的非特殊商品，走T11非正式報關(guān)，不僅增加更多申報信息，除系統(tǒng)及人工費用，需要向海關(guān)繳納商品處理費，其中空運最低費用2.62美元/件，海運7.85美元/件(自動化流程)，若涉及手動流程或涉及美國海關(guān)職員參與，單票操作費用更高。

  據(jù)業(yè)內(nèi)簡單測試，整體帶來電商賣家物流成本約20%-30%的上升。

  而選擇海外倉模式，物流成本相對穩(wěn)定，且綜合收益或更高。

  一方面，“當(dāng)?shù)赜胸洠闹胁换拧保梢愿鼜娜莸貞?yīng)對政策和供應(yīng)鏈的不確定性。同時，快速交付，提高履約時效，增加買家滿意度。

  另一方面，還可以實現(xiàn)多電商平臺多渠道布局，線上線下“一盤貨”，統(tǒng)一備貨統(tǒng)一管理，有效控制綜合成本。

  3)海外倉的物流時效優(yōu)勢：

  直郵小包，若從T86轉(zhuǎn)向T11，除了物流成本上漲，還要面臨海關(guān)嚴(yán)查，清關(guān)延誤，履約時效被擾亂。據(jù)業(yè)內(nèi)測算，從時效來看，從T86轉(zhuǎn)向T11后，清關(guān)時間預(yù)計會在現(xiàn)在的7-10天基礎(chǔ)上再增加3-5天。

  使用海外倉模式(海運/空運+海外倉儲+尾程配送)，一般提前備貨到目的國海外倉，減少了常規(guī)空派、海派可能受天氣、港口擁堵等造成延誤。在購物旺季訂單大漲或開拓新市場時，可暫存海外倉(通常有一定免倉期)，實現(xiàn)本地快速發(fā)貨，極大縮短物流時間，一般地區(qū)可以做到次日到一周內(nèi)完成投遞，提高用戶體驗。

  2、跨境電商平臺加注，助力海外倉起飛

  Temu、SHEIN等跨境電商平臺在去年紛紛大力推廣 “半托管” 模式，拓展海外倉有備貨、能履約的賣家。

  對此，就有業(yè)內(nèi)人士指出，該模式一方面是平臺們?yōu)榱送黄迫泄艿木窒扌远_拓的新業(yè)務(wù)，另一方面也可能是為了應(yīng)對彼時還懸而未決的關(guān)稅風(fēng)險，減少對小額豁免關(guān)稅政策的依賴。

  在特朗普宣布政策后，就有消息稱，Temu有關(guān)人員透露，其美國站點正在加速從全托管向半托管模式的轉(zhuǎn)型。

  還有消息稱，盡管恢復(fù)小額豁免，Temu一批全托管商品仍大幅漲價，銷量也隨之出現(xiàn)下跌，同時半托管商品在App頁面的比重持續(xù)增加，進行流量扶持。另外，SHEIN下架多個全托管商品鏈接，或進一步向半托管模式傾斜。

  與此同時，還有部分商家計劃回歸亞馬遜，這或使得亞馬遜FBA分倉需求進一步溢出，增加三方海外倉需求。

  變化趨勢三：海外倉資源趨于緊俏，價格可能上漲

  在市場需求量進一步增加下，海外倉資源或相對緊俏，更多海外倉可能出現(xiàn)爆倉現(xiàn)象。

  相關(guān)分析預(yù)測，未來1-2年，美國新倉供給或維持低位，倉庫用地供不應(yīng)求可能致使海外倉租金上升。

  報告指出，電子商務(wù)的增長是倉儲容量需求最強勁的推動力。去年 12 月，美國在建的倉儲項目中，僅亞馬遜一家就占了 20 億美元，其中尼亞加拉正在興建一座價值 5 億美元的倉儲設(shè)施。

  Temu 和 SHEIN等跨境電商平臺在美國的擴張也產(chǎn)生了進一步的推動作用，而關(guān)稅可能會進一步刺激倉儲需求。

  Seko Logistics 稱：“美國的倉庫空間將變得非常寶貴——不要等到空間耗盡或中斷進一步升級時才去確保滿足您的業(yè)務(wù)需求。”

  如何選擇合適的海外倉

  借助海外倉“出海”成為大勢所趨，那么，該如何選擇合適的海外倉呢?

  海外倉選擇Tips：

  1. 海外倉選址很關(guān)鍵：要選擇靠近目標(biāo)市場和物流樞紐、跨境電商平臺、快遞站點(可提高快遞提貨效率和上網(wǎng)率)，且單倉面積大、倉網(wǎng)覆蓋率高的海外倉。2. 多元化服務(wù)與數(shù)字化能力：優(yōu)質(zhì)的海外倉可提供多元化服務(wù)，支持一件代發(fā)、轉(zhuǎn)運、退貨等服務(wù)。同時，還需支持與平臺和賣家系統(tǒng)實現(xiàn)高效的數(shù)字化對接，實現(xiàn)倉儲信息自動對接，降低客戶管理成本。3. 合規(guī)安全：確保海外倉運營符合當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)，避免因合規(guī)問題給企業(yè)帶來風(fēng)險。同時，注意考察海外倉的安全設(shè)施和管理措施，保障貨物存儲安全。4. 價格合理：海外倉費用包括倉儲費、操作費、配送費等，可對比不同海外倉的收費標(biāo)準(zhǔn)，選擇性價比合適的。所以，對海外倉有需求的客戶，建議一定要選擇有實力的綜合物流服務(wù)商。

  本文來源由運去哪整理自華爾街日報、億邦動力網(wǎng)、中信證券、AMZ123、雨果網(wǎng)等，不代表九州物流網(wǎng)(http://www.ruyi818.com)觀點，如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除，文章所用圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，文章圖片如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除。