早在幾年前，整個物流行業對發展供應鏈已經有了共識。推進和優化供應鏈管理可改變一個國家的經濟發展方式、產業發展方式、城市發展方式、企業發展方式，這對經濟從粗放經營到集約經營的轉變有著不可估量的貢獻。

  得供應鏈者得天下，供應鏈的整合能力在未來必將會產生更大價值。

  而在今天，供應鏈已經成為推動物流業發展的重要支撐。

  8月23日，京東物流股份有限公司發布上市后首份半年度業績公告。

  財報顯示，2021年上半年，京東物流實現總收入485億元，同比增長53.7%。其中外部客戶收入265億元，占總收入的54.7%，同比增長109.6%。這也顯現出越來越多的合作伙伴正借助京東物流的基礎設施提升運營效率。

  而面對這樣一份成績單，京東物流CEO余睿道出了自己的目標。

  京東物流CEO余睿表示“京東物流堅定地以‘技術驅動，推動高效流通和可持續發展’為使命，以客戶為中心，用可信賴的供應鏈服務持續創造價值，幫助更多客戶有效提升供應鏈運營效率，降低綜合運營成本。”

  京東物流將通過一體化供應鏈物流服務，讓客戶專注核心商業業務，并在供應鏈升級后獲得綜合競爭力的全面提升，實現高質量增長。

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  耕耘：京東物流供應鏈發展勢不可擋

  其實回看京東物流供應鏈發展歷程，不可謂不震撼。

  2015年8月，京東物流對外發布面向服飾鞋帽、通信數碼、食品酒水、美妝護理四大行業的物流供應鏈解決方案。針對四大行業的全生命周期，從商品的預售期到熱銷期再到滯銷期，結合不同分銷體系的供應鏈特性，為商家提供了豐富的服務物流供應鏈解決方案的組合，確保了商家的成本和銷量的最優平衡，最大限度的改善了消費者的購物體驗。

  2020年，京東物流一體化供應鏈收入占總收入的比重達到75.8%。同時，2020年京東物流為超過19萬家企業客戶提供服務，涉及快銷、服飾、家電、家居、3C、汽車和生鮮等多個行業，其中一體化供應鏈客戶數達到5.27萬家，相比2018年增長62%。值得一提的是，根據灼識咨詢報告，2020年京東物流就已經成為中國最大的一體化供應鏈物流服務商。

  2021年5月28日，京東物流于香港聯交所主板上市。其募集資金仍將重點布局一體化供應鏈，包括升級和擴展六大物流網絡，開發與供應鏈解決方案和物流服務相關的先進技術，擴展一體化解決方案的廣度和深度，幫助客戶提升供應鏈效率和用戶體驗，降低運營成本等。

  而在此次京東物流發布的財報顯示，2021年上半年，京東物流一體化供應鏈客戶收入336億元，其中外部一體化供應鏈客戶收入為117億元，同比增長65.6%，一體化供應鏈客戶數達到5.9萬，同比增長58.7%。

  當前，一體化供應鏈體系已經為京東物流業的發展帶來了巨大變革，為物流業供應鏈轉型升級提供了方向。

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  收獲：一體化供應鏈發展獲得認可

  在不斷變革之下，京東物流業務的開放模式也得到了市場驗證，企業發展迎來收獲期。

  財報顯示，京東物流一體化供應鏈客戶數量及收入的增長主要來自于兩方面：

  一方面來自企業在快消、服裝、家電家具、3C、汽車和生鮮等六大行業的持續拓展;

  另一方面，隨著客戶對京東物流服務的認可和深入了解，原本使用其標準化快遞、快運等其他物流服務的一部分客戶，進一步使用了一體化供應鏈物流服務。

  截至目前，京東物流已經服務眾多行業頭部客戶，包括小米有品、芝華仕、沃爾沃汽車、美的、青島啤酒等。通過輸出倉網規劃、銷售預測及庫存管理、末端配送等一體化服務，有效幫助客戶提升了供應鏈效率。

  例如，今年上半年，京東物流與陜煤集團旗下的榆北小保當礦業公司合作，通過運用無人搬運AGV等自動化設備，結合算法設計和WMS等技術、應用，實現100%物資自動搬運，空間利用率提升150%，整體儲量提升70%，作業效率提升50%。

  今年上半年，京東物流還通過將其長期積累的解決方案、產品和能力模塊化，以更加靈活、可調用與組合的方式，滿足不同行業的中小客戶需求。京東物流創新地推出了標準化的供應鏈優化產品“京慧”，使客戶僅需1-2周即可獲得高效的庫存部署建議，實施周期遠低于行業，這成為京東物流拓展中小客戶的強有力競爭優勢。

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  深挖：推動供應鏈物流服務價值釋放

  多年來，京東物流的高質量發展成果離不開京東物流持續夯實的三大基石：基礎設施、創新技術應用和服務能力，以及深刻的商業洞察。在今年上半年，京東物流仍舊不忘三大基石，并在此基礎上實現了新的突破。

  基礎設施是京東物流前行的基本盤，是企業持續夯實的重中之重。截至2021年6月30日，京東物流運營的倉庫總數量約1200個，倉儲網絡總管理面積約2300萬平米(包含云倉生態平臺的云倉管理面積)。而在過去一年，京東物流新增倉庫數量達450個，相當于2007年至2017年的10年間倉庫增長總量。

  此外，今年上半年，京東物流還通過和中鐵快運成立合資公司，打造多式聯運精品線路，開通跨境包機等方式，進一步增強物流基礎網絡布局。

  與此同時，京東物流不斷將強大的基礎設施建設能力下沉，服務實體經濟，為社會創造價值。上半年，京東物流持續拓寬在區縣、鄉鎮以及偏遠地區的智能物流基礎設施布局。今年618期間，京東物流已在全國超200個城市實現分鐘達，92%的區縣和84%的鄉鎮實現當日或次日送達。

  技術創新是京東物流發展的重要驅動力。2021年上半年，京東物流研發投入14億元，占總收入的2.8%，同比增長55.2%。目前已在全國28個城市運營了38個亞洲一號大型智能倉庫，僅上半年便在南寧、海口等城市新增6個。此外，在華北運營的北斗新倉已實現百萬級SKU操作，將履約時間縮短了2-3小時;京東物流擁有全自研技術的L4級別自動駕駛智能快遞車，已在全國超10個城市投入運營。

  行業與商業洞察是京東物流獨特的競爭優勢。京東物流通過服務京東集團和外部客戶，以及對數億C端的消費者的觸達，建立了深厚的商流認知和行業洞見，亦讓其在復雜多樣的企業、行業供應鏈難題中，保持敏銳、快速的分析、判斷、解決能力。

  三大基石能力經過多年的積累，京東物流已成為依靠技術驅動的供應鏈解決方案和物流服務商，這亦成為其難以被超越的競爭優勢。基于在過去十余年里構建的扎實的物流基礎設施、技術應用和商業洞察能力，京東物流得以持續向實體經濟開放，通過其一體化供應鏈物流服務“以實助實”，幫助更多企業、行業，甚至社會實現整體效率的提升。

  未來，京東物流還將持續深耕技術驅動的一體化供應鏈物流服務，最大化助力實體經濟和新興產業發展，繼續為用戶提供高品質服務體驗，推動社會物流成本降低，帶動商業和社會效率提升。

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