3月9日，現(xiàn)代重工集團負責造船業(yè)務(wù)的二級控股公司韓國造船海洋發(fā)布公告稱，該公司近日分別與利比里亞、大洋洲和歐洲船東簽訂了8艘新船建造合同，包括4艘15900TEU級超大型集裝箱船、2艘9.1萬立方米VLGC、1艘4萬立方米中型LPG船、1艘5萬噸級成品油/化學品運輸船，總金額達8350億韓元(約合7.3億美元)。

  此次承接的15900TEU級超大型集裝箱船總長364米、型寬51米、型深30米，將在現(xiàn)代重工蔚山造船廠建造，計劃從2022年下半年開始陸續(xù)交付船東。韓國業(yè)界人士表示，近期，上海出口集裝箱運價指數(shù)(SCFI)刷新了自2009年1月開始統(tǒng)計以來的最高值，集裝箱運輸市場形勢正不斷好轉(zhuǎn)。

  此次承接的2艘VLGC將在現(xiàn)代重工建造，計劃從2023年上半年開始陸續(xù)交付船東。該型VLGC搭載了LPG雙燃料動力發(fā)動機，即使不安裝脫硫裝置，也可以應(yīng)對國際海事組織(IMO)不斷加強的環(huán)保新規(guī)。

  此外，這批訂單中的1艘中型LPG船和1艘5萬噸級成品油/化學品運輸船將在現(xiàn)代尾浦造船建造，計劃從2022年下半年開始陸續(xù)交付船東。

  韓國造船海洋相關(guān)人士表示：“出于對運輸量增加和海運運費上升的期待，近期船東的訂單咨詢非常活躍，造船市場有望全面復(fù)蘇。公司將以持續(xù)的技術(shù)開發(fā)和品質(zhì)管理為基礎(chǔ)，引領(lǐng)全球造船市場。”

  包括此次訂單在內(nèi)，韓國造船海洋今年以來承接的新船訂單已達46艘，合同總金額為37億美元，約占該公司今年全年接單目標149億美元的25%。

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