能源數字化管理賦能交通發展，做到了“線上一平臺、線下一張網”，提升了民眾出行體驗。

  對貨運環節來說，作為傳統的高油耗行業，數字技術賦能可以為貨運行業帶來新動能。據相關測算，2021年，整車運輸市場約占公路貨運市場規模的60%。其中，數字貨運滲透率開始提升，達到10.7%;數字貨運運單總量同比增長290%，達到6912萬單。貨運數字化變革開啟，數字貨運成為潮流。

  車貨匹配平臺以信息技術為基礎，數字化平臺為支撐，打造“人-貨-車”等要素的網絡協同。具體來看，在車貨匹配平臺的支持下，車貨協同正在逐步落地，從信息端和供給端為貨運行業帶來了巨大的變革與突破。

  在信息端，數字化平臺促進貨運行業打破信息壁壘，推動資源集約化。傳統貨運存在溝通渠道單一、運輸效率低下、價格不透明等痛點，車貨匹配平臺中的區塊鏈技術，可以應用于物流大數據場景，通過去中心化和多方共創的方式，提供高效、便捷、透明共享以及安全可靠的數據交換服務。

  為貨主提供多元的溝通渠道和高度透明的價格體系，為車主提供車輛有效運行時間和資產服務。同時，數字化的交流平臺可以為車貨雙方提供完整的數據鏈條與證據鏈條，保證車貨平安。

  車貨匹配平臺實現了貨運、運力和人力三大資源之間的全面整合，通過去中介化推動資源集約化，提高貨運車輛利用率，實現了貨運行業的降本增效。企業可以實現貨源與運力在跨地域、跨時間上的平衡。通過車貨匹配平臺整合貨源車源信息，為貨物快速準確地匹配有效運力，可將平均等貨時間縮短至0.38天，為車主、貨主節省了大量時間成本和交易成本。數字技術的應用實現了貨運供應鏈的可追溯，優化了資源利用率，降低了成本，并有效地提高了行業協作。

  在供給端，數字化平臺解決了行業中長期存在的公路貨運的空駛、空置、空載(簡稱“三空”)等問題，線路優化助推節能減排。車貨協同平臺不僅能夠實現人、車、貨之間的協同，也能體現經濟發展與自然環境之間的協同，在提高運輸效率的同時，也與我國“雙碳”目標相契合。據統計，在傳統貨運模式下，公路貨運的“三空”情況會造成大量毫無效益的尾氣排放，運力路線的不當選擇不僅影響各個產業的流通效率與物流運輸成本，也是影響碳排放的重要因素。

  車貨協同平臺依托覆蓋全國的公路網絡規模和司機集聚等優勢，利用大數據算法提升匹配效率，有效減少了數千萬噸公路貨運的碳排放量。案例表明，通過車貨協同平臺，找貨距離可縮短50%，實載率可提高45%，減少約11噸碳排放量，相當于一年節省了4 400升柴油，約合人民幣2.6萬元;除此之外，數字化技術還應用于物流行業的諸多方面，如優化路線、運力調度和供應鏈上下游協同等，實現動態決策和資源分配。

  早在2018年，車貨協同平臺就通過數字化技術多角度地為承運商提供最佳的運力往返路線，節省的燃油排放量達到1 000多億，換算為碳排放可達7 000多萬噸。以滿幫平臺為例，通過為卡車司機提供有效的回程貨源和多個貨源點之間的網絡路線規劃，2020年共減少碳排放1 168萬噸。通過降低車輛在裝卸貨點之間車廂利用不足造成的空置率，2020年共減少碳排放170萬噸。該平臺將通過整合大量個體貨車司機，實現貨運物流市場的集群式減碳。

  未來，全鏈條化是持續推進車貨協同的發展目標。進一步橫向延伸，將物流、貨運與企業產、銷、庫存完全對應、連接起來，構建一個智慧供應鏈生態共享平臺，實現全供應鏈的數字化升級。繼續加強車貨協同的智能化水平，比如硬件智能化，通過無人車、無人機、智能機器人等各類智能硬件，完成運輸、倉儲、配送等全環節自動化作業，進一步實現降本增效;還有軟件智能化，引入區塊鏈、人工智能和云計算等新興技術構建數字世界，推動供應鏈全要素的物聯網化，實現全程可視與信息集成共享，進一步提升數字化水平。

  在充電環節，通過深度融合大數據、云計算、區塊鏈、人工智能、車聯網等數字技術，可以將充電樁作為數據接口，實現“車—樁—電網—互聯網—增值業務”的智能充電網絡模式。動態監測、滾動更新公路沿線充電設施信息，能夠有效解決充電樁分散廣泛、供電容量有限和缺少人工管理的痛點，為公眾提供安全、便捷與高效的服務。

  把大數據、云計算等技術引入充電樁，將提升市場運營能力，助力建設智慧城市。充電資源調配的數字化、網絡化、智能化將隨著上百萬充電設施的建成和更多新能源汽車的接入成為必然。充電設施運營商可以通過采集終端數據，深度分析車輛和用戶畫像，為商圈建設、房地產開發、商業運營及電子交付等行業提供數據咨詢服務。地方政府通過云端管理的加強和大數據平臺的建設，不僅能提升充電設施的協調分配能力，也能為城市規劃、民生服務和基礎建設提供有力的數據支撐，這是建設智慧城市的重要部分。

  人工智能技術引入充電樁，實現無人化操作，協助調節用電峰谷波動。根據電動汽車的實際電力需求，充電設施可以結合人工智能和無人調度等技術，實現無人化操作功能，例如自動識別、自動匹配充電、智能云端管理等。引導車主在負荷低谷充電，幫助電網調峰調頻，保證電網安全穩定運行。

  未來，推動充電樁和換電站的數字化與智能化進程，建立智能化管理平臺，可以滿足新能源汽車時代下對補能的數量和效率需求。

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