自疫情結束后，我國的快遞業務量增速在較短時間內實現反彈，可以發現從2023年2月份開始，快遞業務量增速就維持在一個較高的水平，從2023年全年來看，快遞業務量增速為19.4%，接近20%;進入2024年之后，可以看到3-6月份的增速均維持在30%左右，而上半年整體增速為23.1%。

  從數據來看，快遞行業再次出現了繁榮景象，但實際情況真的是如此嗎?

  快遞屬于我國經濟活動中極其重要的一環，所以，研究快遞是不能脫離整體經濟環境這個大背景的，其中，電商行業的發展情況對快遞的影響更為重要，這主要是由于快遞80%以上的件均屬于電商件，所以快遞的興衰與電商是息息相關的。

  從上圖中可以看出，2024年上半年，中國制造業的PMI指數整體處于50以下，說明國內制造業活動萎縮，處于不景氣的狀態，而制造業不景氣會對電商行業產生直接的影響。

  而事實也正是如此，2024年上半年，我國實物商品網上零售市場增速為8.8%，處于較低的增長水平，說明疫情后電商行業的恢復情況并不盡如人意。

  那么問題來了，既然快遞的景氣程度在很大程度上依托于電商，為何疫情后這兩個行業的發展卻呈現出截然不同的景象?快遞為何能做到在制造業和電商發展不佳的情況下依然欣欣向榮?

  據雙壹了解，快遞行業也并非如表面一般光鮮，而是存在虛假繁榮的現象，而導致虛假繁榮很重要的一個原因就是刷單，刷單雖然是行業中一直存在的現象，但自2023年以來，這個現象更為泛濫了，而這背后的原因究竟是什么?

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  從宏觀角度看快遞行業已不具備高速增長環境剛剛已經提到，國民經濟的疲軟導致我國制造業、電商行業發展不景氣，而上游客戶的不景氣則會直接限制下游快遞業的發展，所以，當前快遞行業并不是處于一個增量市場當中，各龍頭企業只能在有限的件量規模之中展開競爭。

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  各快遞企業仍要維持較高的件量增速

  在電商件增速困難的大背景下，各快遞企業的業務量增速目標卻并未下降，每家企業的市占率目標依然在逐年攀升，而這些傳導至網點端就形成了令網點不堪重負的任務量，據了解，多數網點的任務量依然是逐年增長的，且增幅基本都超過了20%，遠高于電商行業的增速。也就是說，當前快遞企業對業務量增速的設定與當前的行業現狀是相背離的。

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  網點無法完成業務量指標時只能選擇刷單

  由于當前電商件自然增長比較困難，網點完成指標也是壓力重重，在這種情況下，網點為避免高額罰款，一方面只能低價搶奪同行的客戶，這就極容易導致同行間價格的內卷，最終大家都賺不到錢;另一方面，當網點無力搶奪同行客戶的時候，就只能通過刷單來完成任務了，雖然刷單也需要一定成本，但相比總部的罰款還是更為劃算的。所以說，網點為了完成總部不切實際的任務指標，不得不選擇刷單。

  雖然刷單可以解決網點和省區一時的燃眉之急，但從長遠來看，它產生的影響是極為負面的。

  對于網點和省區來說，刷單看似為其解決了指標問題，但會為其下個月甚至下一年帶來更為艱巨的任務量指標，屆時，網點和省區只能更加依賴刷單，而幾乎難以通過自己的能力完成指標，據網點反映，某品牌快遞在某地區的業務量，有一半以上都是靠刷單完成的，長此以往，企業的發展將逐漸陷入到依賴刷單、自欺欺人的惡性循環之中。

  而這也會導致另一個嚴重的后果——快遞行業的業務量數據失真，行業處于虛假繁榮的狀態，通過對比2024年上半年快遞業務量和收入的增速圖，可以看出，雖然當前快遞業務量表現欣欣向榮，但實際的快遞收入增速卻不高，快遞營收的增速其實和電商行業的增速水平是差不多的，這說明當前快遞行業的營收增速更能反映行業當前的真實情況。

  這表明，雖然件量是增加的，但收入并未增加，說明快遞行業當前出現了較嚴重的增量不增收的現象，而這種虛假繁榮現象的背后卻是無數基層網點在苦苦支撐，雙壹認為，快遞行業當前已經從高速增長期進入了平穩成熟期，與其通過刷單等行為來維持其表面繁榮，不如更深入的去修煉企業的基本功，加強網點的基礎和實力，以適應行業新的發展階段。

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