中國(guó)的快遞大佬們，有一個(gè)廣為流傳的段子。

  2018年5月，在菜鳥舉辦的全球智慧物流峰會(huì)上，陳德軍、周韶寧、賴梅松、喻渭蛟、聶騰云和史苗一起同臺(tái)對(duì)話。在被問及臺(tái)上的幾位最佩服誰(shuí)時(shí)，幾家快遞企業(yè)的掌門人給出的答案幾乎都是“都佩服”，唯有陳德軍給出了一個(gè)具體的名字：聶騰云。至于原因，陳德軍稱聶騰云最年輕并且做事很認(rèn)真、能吃苦。

  短短幾年之后，快遞行業(yè)也是暗流涌動(dòng)，風(fēng)云激變。當(dāng)初臺(tái)上對(duì)話的人，有的已經(jīng)“退出”江湖，有的企業(yè)如申通，已經(jīng)是職業(yè)經(jīng)理人在管理，有的企業(yè)如韻達(dá)，依然是創(chuàng)始人帶領(lǐng)著打拼。幾家企業(yè)，雖然阿里都有持股，但韻達(dá)也仍比較特殊，阿里僅持股2%。

  堅(jiān)守的創(chuàng)始人，特殊的地位，無論是怎樣的原因，韻達(dá)都已經(jīng)走上了一條迥異的道路。

  雖然韻達(dá)刻意低調(diào)，但是過去一段時(shí)間它的動(dòng)作是真不少，如果要用兩個(gè)詞總結(jié)，那就是：合縱連橫，廣結(jié)善緣。

  1.拓市場(chǎng)

  今年春節(jié)前夕，拼多多發(fā)布“2021年春節(jié)不打烊”公告，開啟商家合作招募。其中披露，韻達(dá)和極兔將作為拼多多平臺(tái)2021年春節(jié)活動(dòng)的快遞特約合作伙伴，為拼多多平臺(tái)商家提供額外的履約時(shí)效和物流軌跡真實(shí)性保障。

  個(gè)中緣由，耐人尋味。無論如何，拼多多于韻達(dá)而言確實(shí)一大助力。據(jù)測(cè)算，2020年拼多多產(chǎn)生快遞包裹量行業(yè)占比約33%，貢獻(xiàn)行業(yè)增量約50%。而且在用戶上，拼多多正在接近淘寶。有數(shù)據(jù)顯示，今年春節(jié)期間，拼多多APP的日活躍用戶數(shù) (DAU) 首次超越了手機(jī)淘寶APP。這樣的形勢(shì)，對(duì)于韻達(dá)而言，無論是拓展市場(chǎng)份額，還是擺脫對(duì)單一平臺(tái)的過度依賴都有一定助益。

  而韻達(dá)能被拼多多選擇作為春節(jié)期間快遞特約合作伙伴，它至今看起來“中立”的地位或許也起到作用，當(dāng)然價(jià)格、產(chǎn)品與網(wǎng)絡(luò)覆蓋也是重要因素。而這些因素，不僅是拼多多這樣的新電商平臺(tái)所要考量的，直播電商、抖音快手類的視頻電商未來或許也會(huì)有所衡量。

  2.交朋友

  除了為了搶市場(chǎng)“交朋友”，韻達(dá)還在基礎(chǔ)能力上給自己“找伙伴”。上市快遞企業(yè)中，除了順豐這個(gè)另類，沒有站進(jìn)阿里陣營(yíng)的，還有一個(gè)德邦。于是乎，韻達(dá)和德邦選擇了在一起。

  今年2月，德邦引入韻達(dá)作為戰(zhàn)略投資者相關(guān)事宜塵埃落定。根據(jù)相關(guān)公告，韻達(dá)計(jì)劃向德邦戰(zhàn)略投資6.14億元，成為后者第二大股東，韻達(dá)也將向德邦委派一名非獨(dú)立董事，合理參與公司治理，協(xié)助公司進(jìn)行決策。

  此外，雙方還計(jì)劃充分發(fā)揮各自產(chǎn)品、服務(wù)經(jīng)驗(yàn)、品牌價(jià)值及業(yè)內(nèi)資源等相關(guān)優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)拓展、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化和集中采購(gòu)等方面進(jìn)行合作。可見抱團(tuán)的雙方，在業(yè)務(wù)上還有不少計(jì)劃。而且韻達(dá)和德邦，一個(gè)在快遞方面有著深厚積累，一個(gè)在快運(yùn)方面有著歷史積淀，互補(bǔ)性本就很強(qiáng)，此次聯(lián)手，也可以取長(zhǎng)補(bǔ)短。

  早前，天天快遞的轉(zhuǎn)型備受關(guān)注，當(dāng)然也讓人看到了蘇寧物流的價(jià)值，比如基礎(chǔ)設(shè)施。今年1月，韻達(dá)與蘇寧物流簽訂了合作協(xié)議。協(xié)議內(nèi)容披露的些許含糊，只稱雙方將在多方面開展深入合作，通過優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互通有無、充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，共同打造全國(guó)性設(shè)施網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，從而促進(jìn)雙方設(shè)施網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化和升級(jí)，實(shí)現(xiàn)共贏。雙方均表示，此次合作是出于長(zhǎng)期共贏考慮，建立在共同利益基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)合作，將達(dá)到優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、降本增效、提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的多贏效果。

  全國(guó)性設(shè)施網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、業(yè)務(wù)合作……這些措辭也透露著對(duì)韻達(dá)的利好，無論是蘇寧物流在基礎(chǔ)設(shè)施上的積累，還是天天快遞轉(zhuǎn)型后蘇寧對(duì)快遞服務(wù)的需要。

  3.提技術(shù)

  基礎(chǔ)能力的提升也離不開科技。這方面，韻達(dá)也給自己找了不少朋友，

  去年9月，韻達(dá)攜手英特爾成立智慧物流實(shí)驗(yàn)室。根據(jù)介紹，韻達(dá)-Intel智慧物流實(shí)驗(yàn)室旨在通過發(fā)揮雙方優(yōu)勢(shì)，探索區(qū)塊鏈、無人機(jī)、無人倉(cāng)、無人車等在高科技領(lǐng)域的發(fā)展和應(yīng)用，深度賦能快遞物流發(fā)展，加速構(gòu)建智慧物流服務(wù)體系。更早之前，韻達(dá)還和大華股份簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將成立聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，探索AI等技術(shù)在快遞、倉(cāng)儲(chǔ)等領(lǐng)域的創(chuàng)新與應(yīng)用，共同推進(jìn)“智慧物流”建設(shè)邁向更高水平。

  當(dāng)然，除了將自己的朋友搞得多多的，借力優(yōu)勢(shì)資源，同樣重要還有企業(yè)本身努力。在這方面，過去一個(gè)時(shí)期，韻達(dá)也可以說是“四面出擊”。舉幾個(gè)代表性例子：

  末端：今年春運(yùn)期間，韻達(dá)“蜜罐”寄件柜發(fā)力。比如，在長(zhǎng)三角地區(qū)50個(gè)車站設(shè)置了289臺(tái)安檢口韻達(dá)“蜜罐”寄件柜，旅客只需要按照寄件提示，在安檢口自助掃碼寄件就可將這些限帶品快遞到家。韻達(dá)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，近年來，韻達(dá)一直探索構(gòu)筑網(wǎng)點(diǎn)、智能柜、共配門店等多元化末端服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，啟動(dòng)了“末端服務(wù)”建設(shè)。

  國(guó)際：大年初二，韻達(dá)迪拜德拉旗艦店正式營(yíng)業(yè);此前不久，uda中墨國(guó)際快遞正式上線。根據(jù)披露，韻達(dá)國(guó)際目前已在世界34個(gè)國(guó)家建立起數(shù)十條運(yùn)輸干線，為跨境電商企業(yè)提供全球、經(jīng)濟(jì)及優(yōu)選多種快遞服務(wù)。去年9月1日，韻達(dá)國(guó)際還作為上海市9710首單試發(fā)指定企業(yè)，于上海浦東機(jī)場(chǎng)完成跨境出口監(jiān)管試點(diǎn)全模式申報(bào)。

  同城：2018年，曾有消息稱韻達(dá)同城即時(shí)配送平臺(tái)“云遞配”即將上線。而后韻達(dá)又采取了新方式：聚合。去年9月，韻達(dá)同城新版本正式上線，開通閃送配送端服務(wù)，至此，UU跑腿、達(dá)達(dá)、閃送，都已助力韻達(dá)同城跑腿，韻達(dá)同城實(shí)現(xiàn)了全國(guó)超200城市覆蓋。

  冷鏈：今年1月14日，韻達(dá)青海牛羊肉冷鏈專線正式開通，通過提供集干線運(yùn)輸、城市配送于一體的全程冷鏈專業(yè)運(yùn)輸服務(wù)，助力當(dāng)?shù)嘏Ｑ蛉怆娚坍a(chǎn)業(yè)發(fā)展，讓青海最具特色的高原有機(jī)牛羊肉走出西北，外銷至華東地區(qū)。

  快遞：向高端產(chǎn)品挺進(jìn)，一直是通達(dá)系的夢(mèng)想，韻達(dá)也是如此。韻達(dá)的一個(gè)思路是，圍繞市場(chǎng)需求，結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行產(chǎn)品分層，推出多元化的產(chǎn)品。2019年4月19日，韻達(dá)新產(chǎn)品“優(yōu)遞達(dá)”上線，這是韻達(dá)為客戶提供個(gè)性化、極致化的快遞服務(wù)體驗(yàn)而推出的差異化服務(wù)產(chǎn)品。同年10月25日，韻達(dá)又發(fā)布了全新時(shí)效產(chǎn)品——韻達(dá)特快。這是一款以時(shí)效為核心的高端產(chǎn)品。去年7月，為進(jìn)一步升級(jí)服務(wù)，韻達(dá)“小蜜蜂采蜜”服務(wù)正式上線。據(jù)介紹，韻達(dá)“小蜜蜂采蜜”產(chǎn)品旨在讓客戶享受到優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，高性價(jià)比的親友服務(wù)產(chǎn)品。

  而在快運(yùn)和基礎(chǔ)設(shè)施上，除了與德邦、蘇寧物流牽手，韻達(dá)同樣也在用自己的力量做著努力，比如去年12月1日，韻達(dá)(三門)產(chǎn)業(yè)園快遞投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)、快運(yùn)項(xiàng)目也開工建設(shè)。

  以上這些努力，正是韻達(dá)“守正開放、多元協(xié)同、一超多強(qiáng)”發(fā)展戰(zhàn)略的體現(xiàn)，這些項(xiàng)目有的是為了強(qiáng)化主業(yè)(快遞)，有的是貼合商流需求做探索(冷鏈)，有的是避免被“管道化”(末端)，有的既符合市場(chǎng)也響應(yīng)了政策(國(guó)際)……雖然以上項(xiàng)目有些還在探索當(dāng)中，有些還待形成規(guī)模，最終成果如何有待未來驗(yàn)證。不過從過往來看，韻達(dá)在戰(zhàn)略把控、市場(chǎng)拓展與內(nèi)部管理上，確實(shí)有其獨(dú)到的一面。

  韻達(dá)的崛起，也是一個(gè)彎道超車的故事。中國(guó)快遞開山者之一、聶騰云的哥哥聶騰飛不幸身故后，聶騰飛妻子陳小英協(xié)同哥哥陳德軍接手了丈夫的事業(yè)。而后，聶騰云自立門戶創(chuàng)立韻達(dá)。幾經(jīng)波折，聶騰云在一干老將的扶持下，讓韻達(dá)在快遞市場(chǎng)上站住了腳。

  2016年，圓通借殼登陸國(guó)內(nèi)A股市場(chǎng)，而后一波快遞企業(yè)上市潮開啟。2017年1月18日，韻達(dá)作為“三通一達(dá)”中唯一未上市的企業(yè)完成借殼上市。

  可以說，無論是成立時(shí)間，還是上市時(shí)間，韻達(dá)都不算領(lǐng)先。不過，而后韻達(dá)成功逆襲，不僅在市場(chǎng)份額上成功反超，在市值上保持了領(lǐng)先——均僅次于中通。韻達(dá)之所以能，正是歸功于前面指出的戰(zhàn)略把控、市場(chǎng)拓展與內(nèi)部管理。

  舉個(gè)例子，過去一段時(shí)間，比拼成本的各大快遞企業(yè)愈發(fā)重視轉(zhuǎn)運(yùn)中心。最初，韻達(dá)在土地與轉(zhuǎn)運(yùn)中心方面投資也比較少。不過自從上市以來，韻達(dá)花了大力氣進(jìn)行了建設(shè)，借殼上市募集的資金主要用途就是購(gòu)買轉(zhuǎn)運(yùn)中心與運(yùn)輸設(shè)備，而這也為其獲取成本優(yōu)勢(shì)打下了基礎(chǔ)。這就是戰(zhàn)略眼光。

  再比如管理，資料顯示，韻達(dá)在2015年時(shí)就已經(jīng)實(shí)施扁平化管理，加盟商平均業(yè)務(wù)量處于通達(dá)系中較低水平。這也帶來了對(duì)加盟商的強(qiáng)管控，從而為實(shí)施精細(xì)化管理奠定了組織基礎(chǔ)。過去一個(gè)時(shí)期，韻達(dá)也積極提升自身的科技能力，在轉(zhuǎn)運(yùn)中心、干線運(yùn)輸、大數(shù)據(jù)決策、智慧服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)末端、客戶開發(fā)等核心功能區(qū)深入進(jìn)行信息化、數(shù)據(jù)化、智慧化建設(shè)和升級(jí)，在全網(wǎng)全鏈路實(shí)現(xiàn)一體式、數(shù)智化管理管控。

  以上種種，表現(xiàn)在業(yè)績(jī)上就是，2020年韻達(dá)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收335.22億，快遞業(yè)務(wù)量141.82億票，從市場(chǎng)份額看依然位居行業(yè)第二。今年1月，韻達(dá)股快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入為30.91億元，同比增長(zhǎng)70.68%;完成業(yè)務(wù)量13.86億票，同比增長(zhǎng)118.96%。不過，韻達(dá)的單票收入也在下降，這是因?yàn)樵诋?dāng)下的競(jìng)爭(zhēng)中，韻達(dá)優(yōu)先選擇了份額。

  當(dāng)然，除了單票收入下滑之外，韻達(dá)也面臨著一系列壓力。雖然保持行業(yè)第二，但是圓通正在緊緊追趕，而就收入看，去年圓通國(guó)際收入飆漲，為圓通帶來快遞之外的“活水”。而在國(guó)際業(yè)務(wù)等方面，圓通又有自己的航空機(jī)隊(duì)。在數(shù)智化方面，圓通、申通又背靠有阿里。

  單單就快遞業(yè)務(wù)本身而言，各家同質(zhì)化嚴(yán)重，市場(chǎng)份額尚未完全拉開，極兔、豐網(wǎng)等新選手更是加劇著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。壓力之下，不少快遞網(wǎng)點(diǎn)在虧損邊緣盤旋。與此同時(shí)，雖然快遞價(jià)格不斷下降，但消費(fèi)者對(duì)于服務(wù)的要求卻是不降反增。

  韻達(dá)，和其他同行一樣，也面臨著巨大的壓力。但是，它在努力，努力實(shí)現(xiàn)“一超多強(qiáng)”，努力實(shí)現(xiàn)獨(dú)立自主，努力盡量不成為單一巨頭的“大腿”，努力不被“管道化”。這是一條有價(jià)值的路，但也是一條更加辛苦的路。

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