“您的國際包裹已運達，請簽收!”
當您沉浸在一鍵購買、喜拆快遞的氛圍中時，全球跨境電商網絡已悄然鋪開，成為拉動我國外貿增長的新動能、全球貿易發展的新勢力。如今，伴隨跨境電商物流的暢通，海外生鮮、大牌美妝“飛”入中國百姓家，中國的服裝、日用品更是“貨”遍全球。中國外運依托靈活、高效、韌性的供應鏈，助力跨境電商平臺客戶和消費者暢購全球。
跨境電商物流有運輸距離長、通關環節復雜、商品種類繁雜等特點，中國外運打造多元服務模式，為不同客戶的不同運輸需求定制最優解決方案，滿足客戶和消費者對商品時效性的要求。
1.
倉儲更優解
中國外運在韓國等目的國出口口岸城市配置前置倉，銷售前批量備貨，下單后即時處理;同時，應用“BC同倉”模式，通過優化庫存管理，降低調撥成本，提高物流時效。
中國外運冷鏈監管倉采用“BC同倉”模式
2.
通關更優解
中國外運為客戶提供高效、專業、陽光化的跨境電商零售貨物出口申報通道;通過進區退稅、清單匯總申報等先行先試措施，極大提升通關效率，降低物流成本;在寧波等地應用保稅備貨模式，使消費者在客戶平臺購買的全球商品90%實現“當日達”“次日達”。
3.
數字化更優解
中國外運近年來實現了電商業務從流程化走向標準化、平臺化、數字化的“三級跳”;通過Control tower的運營模式，實現了端到端全程物流節點可控，不斷提升交付能力;為客戶研發從下單運力到追蹤貨物動態的數字化訂單管理系統，提升了門到門跨境出口物流服務質效。
如果說跨境電商物流是連接世界的橋梁，那通向全球的線路和網點便是橋梁的底座。中國外運持續打通全球物流通道網點，依托陸海空鐵多式聯運的資源優勢助力貨暢其流、物通四海。
1.
陸海空鐵 全球通道
目前，中國外運在空運領域每周保持26班定班貨機從中國飛往歐、美、中東等地;汽運布局跨境卡航，打通從中國境內到東南亞、中亞國家地區以及歐洲全境的物流通道;水運擁有鹽田港、蛇口港、南沙港等核心港口資源，通達泛亞、泛美、歐地和非洲等地區;鐵路方面打造了輻射歐亞10余個國家和地區的國際班列，全方位構建全球通道網絡布局。
2.
兩端倉儲 一站運輸
在國內端，中國外運在全國跨境電商頭部城市擁有數十萬平方米倉庫，為電商平臺商家提供集運、拼箱等業務，并通過跨境電商監管中心與碼頭、機場及海關密切配合，持續優化交貨和發運時效。在海外端，中國外運的海外倉協同清關行，保障交付環節，提升終端客戶體驗。
中國外運龍巖跨境電商監管中心
3.
多式聯運 創新實踐
中國外運在多式聯運的基礎上，不斷創新運輸模式。中韓多式聯運(威海—仁川)整車運輸模式，采用整車運輸全程不換裝、滾裝上下船的方式，提速近5小時、降低物流成本約30%。目前，這一模式服務于東北亞乃至全球跨境電商客戶，今年以來已發運93.5噸電商貨物出口，促進海空聯運貨量迅猛攀升，帶動出口貨量共計1900余噸。
中國外運運行
中韓多式聯運(威海—仁川)整車運輸
為了應對復雜的物流網絡和繁雜的跨國協調工作，中國外運以創新“加持”，為客戶提供高度信息化、智能化、全程透明可控的物流服務。
1.
業務新引擎
中國外運開發CEOS系統，連接平臺客戶電商業務的海量訂單，實現了電商貨物的全程軌跡采集和流水線分揀操作;開發OMS海運訂單管理系統，精密運營滿足客戶在途庫存管理要求，實現了海運全程物流精細節點可視化和降本增效。
中國外運OMS系統可視化節點
2.
倉儲好幫手
中國外運打造智能倉儲，在寧波運營料箱式拆零揀選立庫，以數字孿生系統和多模式揀配策略，實現揀選效率提升78%;采用高密度料箱存儲，存儲利用率提升171%;配置充足出入庫工作站、打包臺與快遞分揀線，打包效率提升40%。
中國外運料箱式拆零揀選立庫
每年“618”“雙11”“黑五”等國內外購物節前，中國外運跨境電商團隊總會先經歷一段緊張的備戰時刻——結合歷史數據預測訂單量，至少提前2-3個月開始鎖定各類運力資源，增開臨時包機，以全方位的運力布局守護高峰時期的運輸安全。
“雙11”期間，中國外運工作人員
在分揀理貨區處理貨物
此外，中國外運運用“人、機、料、法、環”全面管控體系，有效提升日常收貨、發貨和存儲操作的專業水平和運營效率。
自2014年起，中國外運便涉足跨境電商領域。十年間，既見證了從垂直電商到平臺電商，再到直播電商的行業演變，更深度參與了跨境電商服務全球消費者美好生活的日日夜夜。
未來，中國外運將繼續暢通全球通道，提升產業鏈供應鏈韌性和安全水平，以專業能力服務更多客戶，以物流連接世間美好。
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