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  流量下滑、成本上漲成“新常態”?過去十年來，無數新品牌出現，通過卷營銷、卷品牌、卷規模做大做強，但隨著競爭激化，品牌內卷導致流量成本不斷增加。

  賣家既要跟頭部玩家搶流量，又要負擔越來越重的運營成本，加上消費者對性價比的極致要求，很難依靠溢價來維持生存，跨境電商賣家陷入流量困境。近段時間，大批跨境賣家銷量驟降，多個電商平臺的賣家受到流量下滑的沖擊，苦不堪言。一些賣家紛紛表示：“我以為只有我單量下滑了，沒想到大家都一樣……”

  “前兩個月，每天還能出20-30單，現在已經連續半個月個位數了”“按照這種跌法，今年旺季還有希望嗎?”……和從前對比，賣家們都很明顯地感受到流量獲取的難度正在逐漸上升。一方面，一款熱賣品起量后，很快就會出現大批同行跟風銷售，復制產品設計卻用更低的價格售賣，給運營帶來極大壓力;

  另一方面，越來越嚴苛的審核政策以及搜索算法的改變也對銷量產生較大影響。平臺更新算法后，廣告費正在統治產品位置，排名靠前的產品幾乎都是廣告產品。“卷”字當頭的行情下，市場流量不斷下滑，為搶占單量，獲取流量，賣家大肆展開價格戰，效果卻不甚明顯。

  尤其是一些賣家為了推新品，多是采用“低價售賣產品+投入大量廣告預算”的做法，如果成功了賣家便有翻身的可能，反之就是嚴重虧損之下，既沒法提高產品價格，又沒法降低廣告預算，這也是不少新手賣家夭折的一個重要因素。流量下滑，賣家便寄希望于旺季大促，但物流問題又成為一道難以繞過的坎，運力見頂、運價上漲、發貨成本飆升，讓賣家直呼承受不住。

  首先，運力如同跨境電商物流的“大動脈”，暢通與否直接關系到貨物能否及時送達客戶手中，但當下行業卻面臨運力不足的難題。中國電商平臺的集體出海帶動了直發物流專線小包和航空貨運包裹量的快速發展，隨著越來越多的小包裹選擇航空貨運，全球航空貨運運力已經難以支撐跨境電商的快速發展，再加上貨機的生產周期，未來五到十年，全球航空運力將處于相對平衡的態勢，航空運力增量匱乏。

  存量運力市場中，直發物流市場已經演變為對航空運力資源的爭奪戰，企業沒有足夠的運力，就沒有辦法保證貨物的及時履約。上游運力供給增長有限，下游需求又在迅速擴大，市面上真正具備核心航空運力資源的專線物流公司數量已經越來越少，賣家也不能再按照以往挑物流公司的思路，如何保證運力已經成為不得不面對的挑戰。運力承壓推動運價上升，再加上國際快遞巨頭調整費率、燃油價格上漲、地緣政治影響等，物流成本飆升像一把利刃狠狠割向賣家的利潤空間，全球物流成本上漲逐漸成為行業的“新常態”。

  數據顯示，從亞洲到美國的空運貨物現貨價格在10月份同比上漲49%，達到每公斤5.46 美元;從亞洲到歐洲的運費則同期上漲25%。同時，臨近年底，UPS、聯邦快遞、DHL等也紛紛公布2025年的費率調整方案，例如：UPS宣布從2024年12月23日起，地面、空中和國際運輸服務的費率將平均提高5.9%;FedEx宣布從2025年1月6日起，包裹和貨運費用將平均上漲5.9%等。國際物流的漲價無疑會直接影響到物流成本，尤其現在是年末旺季，日常運費加上旺季附加費等費用，賣家的物流成本將直線上升。

  關稅政策變化也給賣家的物流成本加上一層不確定因素。

  此前，美國政府就曾表示將取消800美元以下的“小額豁免”政策;特朗普則在競選中提到，如果再次當選，計劃對所有進口商品征收10%的關稅，并可能取消中國的“最惠國”待遇，對中國商品征收最高60%的關稅。若美國的關稅政策改變，物流成本或將大幅上升。此外，受全球宏觀經濟影響，原材料價格的攀升、燃油價格的波動也深刻影響著運輸成本，物流公司為了維持運營，不得不將這部分增加的成本分攤到運費中，最終導致賣家的發貨成本進一步上升。

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  如何突破物流成本的困境?一面是激增的跨境交易量與日益復雜的物流需求，一面是成本高昂、無法有力支撐的物流窘境，再加上市面上物流的服務能力和質量良莠不齊，如何在減少發貨成本，提高物流效率的情況下，尋找可靠的穩定的物流渠道成為賣家的頭等大事。賣家的發貨物流主要有兩種模式：自發貨(專線小包直發模式)和海外倉備貨(FBA模式和第三方海外倉備貨模式)。

  根據發貨模式，賣家可采取不同的措施有效降低物流成本，包括：做好發貨計劃是關鍵：提前做好發貨計劃可以計算出各種發貨渠道的成本，從而選擇最有利的發貨方案，并且保持一定的貨物出口流量，搶占航空運力資源。在旺季時，無論是平臺倉庫還是國際物流都會出現擁堵，費用提升，賣家可以提前將貨物發出，降低成本避免擁堵。包裹合并集中發貨：賣家可以將一定時間內(如一天、一周)的訂單集中起來發貨。這樣可以增加單次發貨的批量，從而獲得物流供應商更優惠的價格。例如，一個小型電商賣家平時每天只有零散的幾單，通過積累訂單，每周進行兩次集中發貨，與物流公司協商按批量發貨的折扣價格，能有效降低每件商品的物流費用。

  優化物流解決方案：通過對比不同物流公司的服務和費用，結合海運、空運與陸運的優勢，選擇性價比最高的方案;在選擇物流商時，除了價格因素，還要考慮服務質量、配送范圍、運輸時間的穩定性等，可以通過向同行打聽、查看在線評價等方式來了解情況;根據產品類型、訂單量和配送區域，制定高效的物流策略，例如優先采用經濟型物流渠道配送低價值商品，對高價值商品采用快速配送服務等。

  使用電商平臺的物流服務：電商平臺擁有完善的物流解決方案，且提供一系列補貼和優惠物流福利，賣家可以加入平臺享受其規模效應帶來的流量扶持和低成本物流服務。

  庫存管理優化：采用先進的庫存管理系統，準確預測庫存需求，避免庫存積壓或缺貨。庫存積壓會導致倉儲成本增加，而缺貨則可能導致緊急補貨，增加額外的物流費用。

  通過數據分析和市場預測，賣家可以合理安排進貨量和補貨時間。例如，利用銷售數據預測季節性商品的銷售高峰和低谷，提前儲備適量庫存，在銷售旺季避免頻繁補貨帶來的高成本。

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  總結

  跨境電商正以前所未有的速度蓬勃發展，在各平臺你追我趕、競相角逐的大背景下，物流模式也隨之不斷推陳出新、迭代進化。

  身處這樣激烈的競爭環境中，賣家必須具備高瞻遠矚的眼光，站在跨境電商行業整體發展的高度，在業務布局的初始階段，就精心挑選出成本更優、流量獲取更容易、履約時效更穩定且契合自身實際情況的物流方案。

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