各大平臺年終購物季即將到來，又是快遞高峰日。一直以來，由于校園人員密集，無法入戶配送，加上場地狹小，快件堆積，遇到購物高峰期，火災隱患成為不能承受之重。早在11月14日晚，中國傳媒大學梆子井學生公寓外的菜鳥驛站發生火災，這讓學校快遞站點的消防隱患再次引起關注，新聞廣播記者近日探訪北京市內多所高校，了解校園快遞站點消防隱患治理。

  火災現場。照片來自中國傳媒大學電視學院大二學生

  “大巴這一側都焦了，兩個鐵皮車都燒穿了，一時搬不走。理賠大多已經基本完成，群里同學該賠的都賠了。事后一兩天就把這里場地清出來，12月7日才把原來燒的廢墟清理完。”

  近日，記者再次回訪中國傳媒大學梆子井公寓外的快遞站點，11月14日晚，這里此前存放快遞的2架廢舊大巴車，車體全部燒毀，只剩焦黑的框架，現在還能聞到煙熏味。

  梆子井公寓外的站點現狀

  “放了的貨架子是新的，尤其是雙十一期間，之前快遞收發的那個地方確實比較亂。” 學生小劉說。當時所幸沒有人員傷亡，但驛站內的快遞幾乎盡數被燒。現在的快遞分揀場地，由彩條布暫時圍起，臨時擺放了簡易貨架。

  梆子井公寓外的站點現狀

  此前的快遞柜不夠，快遞堆積問題一直存在。火災過后，不少學生關心站點將如何重建?中國傳媒大學后勤處消防科工作人員的說法，依然與11月16日的中國傳媒大學發布的官方口徑一樣：“那個地兒不屬于學校，屬于三間房地區，就鐵門里邊歸咱們，鐵門外邊不歸咱們管。”

  朝陽區三間房鄉負責消防安監工作的綜合執法隊員介紹：“平時與學校也有聯動溝通，今年多次去那檢查。快遞的收發點，它本身那地方也是屬地代管綠地。如果放在學校，快遞員能不能進，也是個問題。得溝通學校校方了，看他們有沒有提供合適的點，那我們可以作為參考。”

  “對于這個驛站，我們4月份以來多次檢查，上半年、下半年檢查出了問題，也讓站點整改，屬于反復的問題。后續如何復建，屬地也會和菜鳥驛站他們進行溝通。朝陽區里也有協調會，學校的人也參加了。” 這位執法隊員向記者表示，將加強綜合執法，持續關注相關站點恢復重建與管理秩序，避免再出現類似的情況。

  突發的火情，讓高校快遞站點防火問題再次引起大家關注。記者注意到，高校快遞站點場地狹小，在北京不是個例。由于校園人員密集，又不能入戶配送，在購物高峰期，快件數量龐大，如遇易燃物品操作不當，極易引起安全問題。

  “學校里就郵政的快遞柜很小，其他的都不讓進，四個門只能在南門取快遞。”北京交通大學學生反映取件不便，其中，丹鳥、圓通分屬兩個不同的街旁小驛站;而諸如中通、申通、韻達等快遞則要在南門貨柜取貨。

  交大南門的部分站點貨柜貨架

  記者在交大南門現場看到一位正在分貨裝柜的管柜小哥，他介紹，由于快件數量太多，很難做到不積壓。“柜子一排只有1000多，雙十一高峰期每天差不多5000票次的快件，場地費一年7萬多，柜子還不算在內。”

  “缺，每天放都沒地放，放不下。”一位申通快遞小哥說，由于學生取件路遠，如果遲遲等不到取件人，很多快遞都需要放到貨柜，設置貨柜也供不應求。記者為此致電北京交通大學學生服務中心，值班工作人員說：“校內只有兩個郵政貨柜，現在里面確實場地不足，暫時估計加不了，沒辦法，只能向上反映一下。”

  此外，記者觀察到，部分學校，如北大、人大、清華雖然站點建在校內，但是快遞小哥進出采取預約制，站點內常駐人力與貨柜本來就少，分揀速度不快，加劇了積壓。例如中國人民大學的站點，建設在校園小北門圍墻內側，也是積壓問題較多。

  人民大學小北門內側站點

  “現在都是韻達蜜罐貨柜，積壓是學生不取，打電話發短信催也不取。而且這種學校沒辦法，清華也一樣，更難進。學校正規管理，很麻煩。” 常駐人大校園的一位快遞小哥說。

  在北大暢春新園，一位學生向記者介紹：“暢春新園宿舍區都是往地下堆，燕園總的物流站南門快遞站點是簡易貨架，高峰期沒地方放，只能地面堆。暢春新園快遞員雖然能進，但是柜子太少，無法容納四棟樓的快件，每棟樓很大。”

  北京大學站點

  記者調查了解到，由于高校快遞量大，不能分戶入校配送，這是導致積壓的原因之一;普通站點簡易貨架一堆了之，也讓積壓隱患被放大;此外，學校封閉管理又減緩了快遞投遞、分揀、周轉。

  那么，高校快遞積壓的這些問題是否有解決之道呢? 在北京聯合大學，記者看到，這里分為南北兩個校區，一路之隔。由于配送員不能隨意進出，學生訂購的快遞與外賣，此前長期堆積在南區北門的墻根下。學生反映混亂難找，快遞小哥反映經常丟件。“平時送過來就在這里，不然經常丟件，也沒招。”

  北京聯合大學北門施工點

  而在12月3日當天，記者看到學校正在破拆一段圍墻， “建快遞柜，柜子做在墻里一樣齊，墻砸掉。柜子是兩邊的，不讓進學校，外面投遞，里面可以取。” 據現場施工人員介紹：正在計劃建設豎立式的雙開門快遞柜。

  對于增設快遞柜，記者在朝陽區北京工業大學主校區見到了規模較大的一處，緊貼著北工大游泳館兩面外墻，布滿了3000多個快遞彈窗柜，正在投遞的快遞小哥介紹，這類箱柜有安全功能，也方便大家取件。“它會砰砰砰往上跳，彈窗一開就是一組。隨便往里放，避免不安全情況，主要是學生方便，不用排隊。”

  北京工業大學站點

  北工大站點周邊衛生條件較好，秩序井然，沒有發現積壓。記者現場看到，分區排列著的蜂巢、偶遞、京東小蜜蜂等分投貨柜旁邊，貼著消防標語。站點設在校內，箱貨車輛按照規定時間進校，學生掃碼取件。快遞小哥可以有序分揀，避免積壓。北工大的教職工介紹：“趕上過堆的時候，那時候亂，以前在西門東門都等候過，以前雙十一，堆得山一樣，扎堆。現在掃碼可取，更新也很快，方便，也安全多了。”

  安全快遞箱柜建設作為一種校園快遞站消防標準化的探索，在良鄉大學城等新校區建設推進較快。不過，在城區其他高校，由于場地條件不同，推進意愿不盡相同，還存在第三方企業投入費用高等問題。

  如何破解呢?中國物流學會理事劉建新建議，一是需要加建設施，二是提供清理和投柜人力，提高站內分揀流轉效率，三是開辟大件的專門投放區。“涉及到設施提供，它就有一定的成本。消防安全部門、郵政部門、學校、快遞企業要共同多方協調。”

  同時，高校快遞物流站點消防隱患治理要防患于未然，應該多部門加強對于快遞站點的監督檢查。記者曾致電北京市消防救援總隊了解相關專項治理情況，總隊相關工作人員回復介紹，消防部門正在加強與行業主管部門配合，繼續調研高校快遞物流防火消防的情況。“其實有很多主管部門，高校要落實你的消防安全主體的責任制;另一方面行業主管部門市郵政管理局去管理;日常的監督檢查是消防部門去管理;教委也要去管。”

  “前期我們對郵政局與驛站負責人全面約談，要求單位落實消防主體責任，雖然是偶發式的，但是站點需要吸取教訓，將繼續行政執法。街鄉與學校也要加強管理。” 在中國傳媒大學所在的朝陽區，朝陽消防支隊工作人員表示：已經召開多次協調會議，部署隱患排查工作。

  不過，相關單位主管部門監督管理仍有一定提升空間。對于高校快遞物流站點類似問題，記者也撥打了首都之窗政務公開的北京市教委咨詢及監督投訴電話，工作人員表示，類似問題，歸各學校自管，但是主管部門沒有專門的隱患治理反映電話。“日常都是轉到各個高校受理，找學校，部屬的學校找教育部反映，咱教委這邊沒有統一的受理，目前的流程是派單的到各校。”

  而針對各個高校的管理獨特性問題，物流領域專家劉建新建議，可以嘗試擴大試點范圍，建立第三方選用平臺和片區多校交流共建，推動落實教育部門的監管責任。“特別是出過火災事故的，通過現場會正式交流探討解決方案的設計。如果說哪個學校或者有幾個學校在一個區域做得比較好，那就有一定的試點效果，可以積極跟進，引起有關主管部門的關注。”

  記者也注意到，推進高校快遞站減堆積、分投放的硬件標準化，其可行性在于，站點貨柜使用頻率高，不會像居民小區貨柜一樣出現閑置，引入市場要素，有助于設備擴大更新與穩定運營。此前一家站點標準化行業單位的工作人員透露：“我們是有建設能力，學校不是開放的態度。跟理念有關系，也可能是綜合因素。”

  “有一些高校說確實沒有地方，有可能是它的主觀能動性不足，沒有去合理地去利用空間、發現空間。每個行業我們都有定期召開大會的機制，包括教委今年開消防安全的會，叫我們一塊去解決協調這個問題，有這個機制。”北京市消防救援總隊相關工作人員介紹，高校快遞站點減堆積、分投放與隱患排查，雖然是動態的問題，但是繼續調研，加大抽查頻率與排查力度，探索提高執法處罰的精準性。

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